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Car Commander 1.4 – Funktioniert es oder ist es Fake ?
In letzter Zeit haben sich Kundenanfragen gehäuft, ob das K+Can Commander 1.4 Kabel mit der Software Car Commander kompatibel ist. Bisher konnten wir keine Aussage dazu treffen, da wir uns noch nicht ausführlich damit beschäftigt haben. Das hat sich nun geändert.
Bitte lest unseren Artikel selbst und bildet euch eure eigene Meinung.
Hier sind die Fakten:
Car Commander bewirbt auf ihrer Webseite die Funktionen der Komponentenschutzaufhebung und Tachojustierung, die angeblich mit der Car Commander 1.4 Software möglich sind.
Wenn man die Webseite http://www.car-commander.eu aufruft, wird man auf http://car-commander-vertrieb.de weitergeleitet.
Auf der Startseite wird mit den folgenden Funktionen geworben: Tachojustierung, Komponentenschutz, Diagnose, Adaption und Freischaltungen.
Es wird darauf hingewiesen, dass Car Commander nur mit dem Interface von Commander 1.4 zusammenarbeitet, das den PIC18F248-Chip enthält.
Ein Link wird auch veröffentlicht, der auf EOBDTOOL verweist, wo Bilder vom Commander 1.4 mit dem PIC18F248 zu sehen sind. Wenn man auf dieser Webseite danach sucht, findet man nur noch die neue Version mit dem PIC18F258.
Direkt danach wird darauf hingewiesen, dass das Kabel angeblich über eBay erhältlich ist und nur 20 Euro kostet.
Wir haben auch die Information gefunden, dass unser Kabel nicht mit der Software funktioniert und wir angeblich den PIC-Chip selbst umlöten müssen, aber ihn nicht programmieren können.
Am Ende wird das Ganze beworben mit dem Angebot, dass beim Kauf zahlreiche andere Software mitgeliefert wird, mit der Tachojustierung möglich ist.
Anhand dieses Geschäftsmodells, das wir auf der Startseite finden, sollten bereits einige Alarmglocken läuten, aber es wird noch interessanter.
Ein Blick auf die Fahrzeugkategorien Audi, Seat, Skoda, VW, Mercedes und BMW lässt unser Herz als erfahrene Tachojustierer höher schlagen. Die Fahrzeugliste lässt keine Wünsche offen.
Unter Audi, Seat, Skoda und VW findet man viele Fahrzeuge, bei denen man sagen könnte, dass es machbar ist. Allerdings gibt es hier einige Unstimmigkeiten, wie zum Beispiel beim VW Crafter (W906), bei dem angegeben wird, dass die Tachojustierung über OBD durchgeführt werden kann. Auch wird behauptet, dass das Zündschloss über OBD programmierbar ist.
Der VW Fox wird auch klar aufgeführt, dass hier eine Einstellung über OBD möglich ist.
Als erfahrene Tachojustierer, die mit Geräten im Bereich von 10.000 Euro arbeiten, können wir an dieser Stelle ganz klar sagen: Technisch unmöglich.
Die Angaben zu BMW E39, E46, E53, E60, E63, E80 und E90 verhalten sich genauso. In der Liste ist schön zu sehen, dass CAS-Module über EEPROM zu programmieren sind oder dass Tachos über OBD eingestellt werden können.
Dies ist ebenfalls völliger Unsinn, da CAS-Module nicht über EEPROM eingestellt werden können. Je nach Modell müssen entweder eine Diagnoseverbindung (Kabel an die Pins des CAS-Moduls anschließen) oder direktes Anlöten des Kabels an der Hauptplatine erfolgen. Erst ab dem CAS 3, ab Baujahr 2008, sind diese teilweise über OBD programmierbar.
Hier werden also mehr Versprechungen gemacht, als der Realität entsprechen.
Weiter geht es bei Mercedes, wo behauptet wird, dass alle EZS-Module über OBD programmierbar sind. Das ist verlockend für Unwissende und zwingt regelrecht zum Kauf. Herrlich!
Aber gut, das soll noch nicht alles sein, denn das Ganze wird auch mit Videos untermauert, in denen man Car Commander in Aktion sieht.
Auswertung der Videos:
Im ersten Video erreicht Car Commander seinen Höhepunkt. Es wird gezeigt, wie einfach es ist, den Komponentenschutz aufzuheben. Man liest einfach das Bauteil aus, erhält einen Pin (in diesem Fall 3056) und fügt anschließend zwei Nullen hinzu und wartet auf den Beenden-Button.
Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=Besx6C2YMl0
Fraglich ist nur eins: Hat es funktioniert oder nicht? Das wird leider nicht gezeigt. Es wird auch nicht gezeigt, ob etwas ausgetauscht wurde. Aber egal, der Kunde sieht, dass es funktioniert.
Das zweite Video ist jedenfalls besser als das erste, denn hier kommt die geballte Power von Car Commander zum Einsatz. Beim Polo 2014 mit UDS-Protokoll, das natürlich bereits ein neues Steuergerät erhalten hat, wird nun nach Fehlern gesucht. Warum hier nicht gezeigt wird, wie der Komponentenschutz entfernt wird, ist uns nicht wirklich klar.
Aber schauen wir uns das Video genauer an.
Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=zkhF0lTypmc
Ein Klick auf "Verbindung" und die Steuergerätenummer wird angezeigt (6R0907115 - Bosch MED9.1).
Sammy Maibach schreibt explizit unter das Video "Polo 2014 UDS-Protokoll".
Wir würden zustimmen, wenn es sich um ein MED17-Steuergerät handeln würde und nicht um das MED9.1 (laut Teilenummer), das im Vorgängermodell verbaut ist und bis Mitte 2011 im Polo verwendet wurde. Ab 2012 wurde das MED17-Steuergerät im Polo WRC 2.0L eingebaut. Hier stimmen also entweder die zeitlichen Angaben von Sammy Maibach nicht oder die ganze Aussage nicht?
Im dritten Video können wir keine Fehler feststellen. Anhand der angezeigten Teilenummer findet man auch einen Golf 5 Tacho der ersten Generation. Anscheinend kann man diesen Tacho tatsächlich justieren. Das wäre aber auch mit dem K+Can Commander 1.4 möglich, der seit 2008 produziert wird.
Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=y2u9xz52hAk
Im vierten Video können wir keine Fehler feststellen. Anhand der angezeigten Teilenummer findet man auch einen Golf 5 Tacho der ersten Generation. Anscheinend kann man diesen Tacho tatsächlich justieren. Das wäre aber auch mit dem K+Can Commander 1.4 möglich, der seit 2008 produziert wird.
Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=ZfC474z3ZH8
Unser Fazit: Basierend auf den Daten und Fakten, die wir hier aufgelistet haben, können wir zu 99,9% vermuten, dass Car Commander eine Fake-Software ist. Auch die Hinweise in den Allgemeinen Geschäftsbedingungen, dass nur per Vorkasse bezahlt werden kann und dass PayPal nicht akzeptiert wird ( http://car-shop.ml ), da PayPal keine Software zur Tachomanipulation unterstützt, sind weit hergeholt. Der Haftungsausschluss in Punkt 6 untermauert unsere Vermutung.
Um unsere Vermutung weiter zu untermauern: Wir vertreiben den K+Can Commander 1.4 mit dem PIC18F248, den wir aus China beziehen. Dieses Interface funktioniert problemlos mit dem Commander 1.4 und kann optional auch mit dem neueren Kabel und dem PIC18F258 verwendet werden.
Es gibt noch einige Firmen, die das alte Kabel vertreiben, aber die Lagerbestände sind sehr klein geworden. Seit 2008 wird Commander 1.4 nur noch mit dem PIC18F258 hergestellt, da dies kostengünstiger ist.
Es ist also wahrscheinlich, dass Car Commander den Quellcode von Commander 1.4 verwendet hat und ihr eigenes Layout hinzugefügt hat, denn die freigeschalteten und funktionierenden Funktionen sind dieselben wie beim VAG Commander 1.4.
Wir sind uns sicher, dass wir ein Dorn im Auge von Car Commander sind und ihr Geschäftsmodell stören. Sie verkaufen Software, halten die Kunden hin und machen darauf aufmerksam, dass der alte PIC im Kabel vorhanden sein muss, sonst funktioniert nichts.
Wir sind auch auf den Hinweis gestoßen, dass Car Commander früher Baupläne veröffentlicht hatte, damit man das Kabel selbst herstellen kann. Zwei Dumpfiles wurden ebenfalls bereitgestellt, einmal die Originalsoftware des PIC18F248 und eine neuere Revision.
Diese sind von ihrer Webseite spurlos verschwunden. Warum nur?
Ein weiterer Aspekt ist, dass keine anderen Videos zu finden sind, außer den von uns gezeigten. Wenn es möglich wäre, den Komponentenschutz mit Car Commander auszuhebeln, gäbe es zahlreiche andere Videos dazu. Dem ist leider nicht so.
Auch Foren wie Mhhauto oder Digital Kaos, in denen wirklich Spezialisten vertreten sind, weisen darauf hin, dass Car Commander 1.4 eine Fake-Software ist.
MHHAUTO: https://mhhauto.com/Thread-Car-Commander-1-4-for-VAG
Golf7GTI.com: https://www.golf7gti.com/topic.php?t=10187
Digital-kaos.co.uk: http://www.digital-kaos.co.uk/forums/archive/index.php/t-469536.html
Das sind unsere Recherchen, und was ihr daraus macht, liegt bei euch.
Für uns ist erwiesen, dass Car Commander 1.4 mehr Schein als Sein ist. Falls ihr dennoch euer Glück versuchen möchtet, findet ihr unter "Downloads" die Dump-Software von Car Commander, die auf den PIC18F248 geladen werden soll.
Den Commander 1.4 mit dem PIC18F248 findet ihr hier:
*** Der Umtausch oder die Rückgabe dieses Artikels ist ausgeschlossen, da Veränderungen an der Car Commander Software vorgenommen werden müssen. ***
In diesem Sinne
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