BMW E46 Tachojustierung Tacho zerlegen und Programmieren

Wir erhalten viele Anfragen zur Tachoprogrammierung für den BMW E46. In der Regel kann die Programmierung bis zum Baujahr 2000 über OBD durchgeführt werden. Hierfür sind Geräte wie der Tacho Pro, Digiprog 3 oder der BMW Scanner 1.4.0 mit einem Adapter von OBD2 auf rundpoligen OBD-Stecker geeignet.

Ab dem Baujahr 2000 ändert sich die Vorgehensweise, da in den Tachos Eeproms verbaut werden, die nicht über OBD programmiert werden können. Der Grund dafür ist, dass die Daten erst gelöscht werden müssen, bevor sie neu geschrieben werden können. Für diese Prozedur sind X-Tool oder CarProg geeignet.

Je nachdem, was Sie vorhaben, gibt es unterschiedliche Prozeduren. Die Vorgehensweise zur Einstellung der Kilometerzahl am Tacho ist jedoch in allen Fällen gleich.

Wenn Sie den Tacho austauschen und die Kilometer einstellen, müssen Sie auch die Fahrgestellnummer im Tacho ändern. Andernfalls erscheint im Display ein roter Punkt (Manipulationspunkt). Auch der Algorithmus muss eingestellt werden. Hierfür verwenden wir den BMW Scanner 1.4.0, da er über OBD arbeitet. Mit diesem Gerät können Sie bequem die neue Fahrgestellnummer ändern und speichern. Auch die Einstellung des Algorithmus ist problemlos möglich.

Wenn Sie die Kilometerzahl des Fahrzeugs nach einem Neuaufbau auf Null setzen möchten, muss das gesamte Fahrzeug neu programmiert werden. Es reicht nicht aus, nur den Tachostand zu ändern. Das LCM (Light Control Module) muss ebenfalls neu eingestellt werden. Normalerweise erfolgt dies ebenfalls über OBD mit dem BMW Scanner. Sie gehen einfach auf das LCM-Modul, wählen "Reprogramming" aus und geben dort die neuen Kilometer ein.

Auch im EWS-Modul (Elektronische Wegfahrsperre) und den Schlüsseln sind die Kilometer gespeichert. Das EWS-Modul und der Tacho ab Baujahr 2000 müssen manuell programmiert werden. Hierfür verwenden wir das R270-Modul, um das EWS zu programmieren. Das EWS befindet sich unterhalb des Lenkrads und kann innerhalb von 5 Minuten ausgebaut werden. Das Öffnen des EWS ist einfach, ähnlich wie das Öffnen einer Zigarettenschachtel. Wenn die Platine vor Ihnen liegt, suchen Sie sich das passende Bild aus der R270-Software und verbinden die Kabel entsprechend.

Danach können Sie die Software auslesen, patchen und aufspielen. Für das Programmieren der Schlüssel benötigen Sie den CG Pro 9S12 Schlüsselprogrammierer.

Zum Abschluss empfiehlt es sich, das Fahrzeug nach dem Wiedereinbau aller Komponenten nochmals mit dem BMW Scanner 1.4.0 auszulesen und Fehler zu löschen.

Damit ist der Vorgang abgeschlossen.