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Tachojustierung - Sicher arbeiten

Im Internet findet man immer wieder Berichte, wo User ihren Unmut aussprechen, wie scheiße die Geräte alle sind. Doch sind die Geräte wirklich alle Scheiße oder liegt es ehr am User?

Aus unserer Sicht liegt es ehr am User, da hier einfach drauf losgelegt wird, damit das Geld fließt.

Aber ans sichere Abreiten wird nicht wirklich gedacht.

Die heutige Autotechnik verzeiht kaum Fehler und wenn man selber Blödsinn baut, sind für viele meist die Geräte schuld, als der Umgang mit dem Fahrzeug und den Geräten.

Daher beachtet folgendes:

  • 1.Empfehlen wir zuerst immer den Blick in die Gebrauchsanweisung. Auch nach jahrelanger Erfahrung, schauen wir immer noch in die Gebrauchsanweisungen, da jedes Gerät eine eigene Arbeitsweise hat.
  • 2.Das Auto an die Batterieladestation anschließen. Denn die Bordspannung muss bei einer Programmierung aufrechterhalten werden. Eine OBD Programmierung kann schnell, aber auch mal länger dauern. Bricht diese ab, kann das Steuergerät bzw. das Programmiergerät ausfallen, was verehrende folgen hat.
  • 3.Bevor man anfängt zu programmieren, immer ein Sicherheitsbackup herunterladen vom Eeprom. Geht eine Programmierung schief, so kann man diese im Notfall direkt via Eeprom schreiben, wiederherstellen.
  • 4.Beim Programmieren nie die Nerven verlieren. Auch wenn es aussieht das die Programmierung stehen geblieben ist, das Gerät weiter arbeiten lassen. Sollte das Gerät anfangen zu schreiben und man trennt die Verbindung zum Auto, wird der Eeprom nicht fertig beschrieben und man hat dann einen defekten Tacho.
  • 5.Alle unnötigen Verbraucher ausschalten ( Licht, Heizung, Sitzheizung, Autoradio, etc ) auch sollten die Türen nicht auf oder zu gemacht werden, da hier Störungen im CanBus erzeugt werden können. Dies sollte vermieden werden.
  • 6.Legt das Gerät einfach ins Auto und bleibt draußen stehen. Wie oft sind die OBD Kabel schon raus gezogen worden, weil man sich selber im Auto bewegt hat.
  • 7.Auf Ressourcen zurückgreifen, Erfahrungen austauschen, Listen sich selber anlegen. Wie bei erfolge, als auch bei Misserfolge, macht euch eine Liste um nach zu schauen, welche Probleme es bei diesem Modell gab. Wir selber führen bei uns eine Liste, wo zu sehen ist, wie lange dauerte die Programmierung, welche Probleme gab es etc… Bei der Auswahl an Fahrzeugen, kann man leider sich nicht mehr alles merken.


Das war es auch schon zum Thema sicheres Arbeiten.


CD kann nicht gelesen werden
Tachojustierung mit dem Digiprog 3 von Yanhua Tech
 

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